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雷克萨斯塑造的温文尔雅已经深入人心,刚换代不久的LS更是将东方优雅设计风格推到了一种新高度。作为雷克萨斯的销量担当车型,全新ES由于采用了大量LS的设计语言,从公布之初就受到了不少人的关注。新一代ES将于本月26日正式上市,我们抢在新车上市之前为大家带来全新ES的图文解码,看看它是否对得起雷克萨斯的优雅之名。

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新款ES外观最明显的就是采用了与LS相似的家族化前脸设计,纺锤式的进气格栅包边了亮银色的饰条,带有角度折叠的中网辨识度很高,凹陷式的进气口提升了立体感。

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由于我们此次实拍的是预售价为28.5万的ES200卓越版,为全系最低配车型,也就是传说中的“丐版”,所以大灯配备的是普通LED灯组,而高配车型则会配备矩阵式LED大灯。

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全新ES的侧面也能看到LS影子,整车线条非常平顺,车身长度和轴距比上代车型都有所增加,其中长度增加了60mm达到了4975mm,轴距增加了50mm达到2870mm,整车看起来更加修长。

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新车的后视镜采用了双色的设计,中间集成了细长的转向灯,非常有个性。实拍的ES200卓越版轮胎规格为215/55
R17,搭配的是米其林浩悦系列追求静音和抓地力的轮胎,加上前排双层的隔音玻璃,全新ES车内的隔音效果应该会很不错。

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尾灯的造型也很独特,开在路上也具有很高的辨识度。即使是入门车型,ES也配备了倒车影像,在这点上雷克萨斯比同价位的BBA厚道多了。

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在内饰方面,全新ES也继承了很多大哥LS的设计元素,黑色和黄棕色的搭配看起来显得很端庄典雅,中控下方的按键整体偏向驾驶座一侧,又有点新凯美瑞的味道。

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据介绍,雷克萨斯在第七代ES内饰首次运用了全新Viscotecs技术,它在平整的材质表面进行独特的喷涂工艺处理,让材质表面呈现波浪般流动的线条,赋予车内立体感。

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方向盘的造型和仪表盘上方两侧的旋钮设计与LS如出一辙,并且还标配了换挡拨片,皮质方向盘的握感也十分出色。

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全新ES标配了液晶仪表盘,科技感十足,并且有经济、普通和运动三种模式可以选择。

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内饰的做工用料保持雷克萨斯一向的高品质,有人说ES是豪华版的凯美瑞,在内饰方面大概是最能体现“豪华”的地方吧。

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座椅的舒适度也是雷克萨斯的优势之一,据说雷克萨斯座椅真皮的耐久度有着非常好的口碑。

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后备箱的容积还不错,可惜后排并不能放倒,实用性不是很好。

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动力方面,此次拍摄的ES200搭载的是2.0L自然吸气发动机,最大功率为123Kw,最大扭矩为199Nm,匹配6AT变速箱,据说在2019年之后会换装8AT变速箱。另外ES260车型配备的是代号为A25A-FKS的2.5L引擎,传动匹配爱信U881E型8AT变速箱:而ES300h搭载匹配THS-II混合动力系统,由A25A-FXS型2.5L引擎+电动机组成,传动匹配E-CVT变速箱。

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底盘悬挂方面,新ES采用了全新的GA-K架构,为前麦弗逊后多连杆的的悬挂结构。

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总的来说,雷克萨斯第七代全新ES采用了大量LS的设计元素,这在汽车领域是很常见的手段,像BBA的不同级别车型也基本采用了这样的设计思路。新ES的价格还是挺吸引人的,但动力性能是可能最大的致命伤,如果可以的话,个人还是建议咬咬牙买ES
260或者ES 300h吧。

车辆鸣谢:中升雷克萨斯华侨城总店

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