从10月1日开始“变脸”的补贴政策却让今年的“十一”消费“黄金周”褪色不少。受影响最大的便是排量在1.6L以下的小排量车型。由于新补贴政策抬高了补贴范围门槛,目前进入“节能车”行列的车型不到“十一”前的十分之一,仅有37款。从理论上来讲,车市上400余款车型售价将上涨3000元,而这400余款车型几乎涵盖市面上所有“物美价廉”的畅销车型。

记者点评:今年以来,突然进入调整期的中国车市让不少汽车厂家似乎有点措手不及,如今,要求更为严格的新节能补贴政策无疑又给车市“泼了一盆冷水”。近几年,在国家扶持政策的“拔苗助长”下,车市出现了非理性的疯狂增长。现在,是车企们该静下心来想想对策的时候了。

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