主管研发与质量的长安PSA副总裁贾克向网易汽车表示,目前研发中心已承接公司合资自主车型的研发,“这款车型将会在明年面市,是一款纯电轿车。”

投入使用的研发中心拥有产品车辆、发动机开发和工艺设计能力,实验验证能力以及项目管理能力,可大幅提高长安PSA本地研发和实验能力,缩短产品开发周期。

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贾克还透露,2015年,DS将会发布1.8T和1.2T全新发动机,其中1.8T发动机将会搭载在年度款的新车上,预计在第二季度发布。除了有全新的动力总成助力,“明年年底DS将有一款全新的产品会与大家见面,将会进一步丰富DS目前的产品线。”他说。

据悉,研发中心投资6.57亿元,于2012年启动建设。值得一提的是,在长安PSA成立之初,研发中心就与工厂同步建设,这在合资车企阵营当中极为少见。

长安PSA,向战略完整布局上迈进了一大步。

长安PSA研发中心除了承担开发合资自主车型的角色,DS品牌的混合动力及插电式混合车型也将在这里做本土化研发及验证等工作,“未来将这一类的新能源车型。”贾克说。

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他还透露,公司的合资自主车型不是采用DS品牌标识,而是会悬挂长安汽车体系下的自主品牌标识。

“之前DS的本土化实验、验证等工作都是外包完成,研发中心建成之后,都会转移到这里完成。”贾克补充说——据了解,目前DS国产车型国产化率大概在40%,2015年之后将达到60%以上。

“研发中心培养的工程师,以后更多的会是本土人才。”贾克告诉网易汽车,“不过现在其实是个完全互联的世界,欧洲研发中心和深圳研发中心可以协同工作,提高效率。”

长安PSA副总裁贾克

12月4日,长安PSA研发中心在深圳落成——研发中心的建成,将为长安PSA后续产品开发及技术创新提供强大体系支持,也标志着长安PSA本土研发工作快速推进到了一个新的高度。

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