问题:雷克萨斯ES的音响要不要改装?改装后效果如何?

其实主要还是看你自己对音质的要求,如果你听了原车音响播放出来的音乐不满意,建议改装;如果觉得原车音响播放出来的音乐音质都不错了,可以先不改装,先听听,之后若觉得不满意再改装也可以。我发下广州极速汽车音响店里,改装的雷克萨斯ES300H的案例,供你参考!


全主动分频DIY定制专属你的音乐!雷克萨斯ES300H音响改装

好音效来源于好音响。音乐发烧友对于音质的要求,原车音响显得力不从心,音响改装更显得尤为重要。新车雷克萨斯ES300H刚刚落地,车主马上开来广州极速汽车音响。经过极速的师傅与车主沟通并获得确认后,精心的改装开始了。

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新车雷克萨斯ES300H改装方案

主 机:阿尔派UTX-A09

音频处理器:喜力士10路DSP

前声场:法国劲浪165W-RC套装喇叭

后声场:法国劲浪ES100K套装喇叭

功 放:欧迪臣AV quattro

功 放:阿尔派PDR-F50

功 放:阿尔派PDX-M12

低音炮:美国来福R2D4

电 池:美国史汀格SPV-20

隔 音:美国3M(四门三层)

注:部分器材车主自带

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新车雷克萨斯ES300H安装前师傅为全车围上保护膜

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开始进行四门三层隔音,选择的材料是一线进口品牌美国3M,尽享车内的静谧!

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主机是选择了当下流行的无损播放器:阿尔派UTX-A09,A09支持多种无损格式的音乐,真正的实现无损安装,享受高音质的音乐。

主机安装在座椅底

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分体式控制器则安装在车内后视镜旁边,更方便操控

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雷克萨斯ES300H原车喇叭

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前声场喇叭是法国劲浪顶级二分频165W-RC套装喇叭,同时被称为“小乌托邦”。小乌托邦无论是在音质,音色还是细腻度上都有非常好的表现,当你听过之后,也会深深的被吸引!

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165W-RC套装中低音喇叭安装前先为原车打造独一无二的喇叭垫

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165W-RC套装中低音喇叭安装在原车门板上

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高音喇叭则安装在原车高音位仪表台上

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门板复原后还是和新车一样,无明显变化。

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雷克萨斯ES300H原车后声场是4寸喇叭,选择了K2 Power黄盆系列ES 100
K四寸套装喇叭,同样使用了“W”三明治复合音盆,与前声场小乌托邦搭配,声场更加宽广,坐后排乘客同样能享受到好音乐。

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ES 100 K四寸中低音喇叭安装在原车位门板上

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而高音喇叭也是安装在原车门板上

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分频器也是用止震板固定安装在门板空位上

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然后就是功放和音频处理器的安装,总共有3台功放和一台音频处理器,师傅将它们都安装在后尾箱,不占用车内任何空间。先来看看安装时的整齐布线,独立布线,安全性非常高

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两台阿尔派功放安装在一起,一起安装在尾箱

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另外欧迪臣AV quattro四路功放安装在尾箱顶

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喜力士10路DSP也是安装在尾箱顶

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美国来福R2D4箱体低音炮也是置于后尾箱

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最后来看看电池和连接配件,师傅将电池隐藏安装在后尾箱

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系统点评:

雷克萨斯ES300H整套音响系统全主动,可玩性更高,这正考验一名调音师的真正技术。安装后再由技术顾问陈文辉的调试,辉哥不仅是资深的调音师,还是一名30多年从家庭音响到汽车音响的发烧友玩家。可以感受到整套系统是有灵魂的存在,每首歌都演绎出最真实的场景。同样整套系统也可以说是DIY为你量身定制!

更多精彩改装案例和音响改装知识,可关注微信公众号:极速汽车音响

回答:

给您推荐来自我们深圳粤声汽车音响店的雷克萨斯ES发烧音响改装案例,音质空灵滴透、纯美奢华,希望能给您提供帮助!


雷克萨斯ES销量非常不错,低调而又奢华的气质,车主非常喜爱。

在汽车音响方面,如果你对音质没有特别要求的话,它的原车音响其实也非常不错。

但是在这位音乐发烧友看来,雷克萨斯ES的音响效果还有非常大的提升空间。

他要听的是空灵滴透、纯美奢华的音质效果,在深圳粤声汽车音响改装店,车主经过试听对比之后,不惜花重金打造爱车的这套发烧音响系统。分享改装过程:

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雷克萨斯ES汽车音响改装升级配置:

处理器:德国喜力士DSP MINI

前声场:法国劲浪165W-RC乌托邦套装喇叭

后声场:法国劲浪ES165 K二分频喇叭

功放:德国喜力士H 400X

功放:德国喜力士G ONE

超低音:德国喜力士K10低音

电容:CAP 1000

线材:美国巴尼

四门隔音:狮龙环保隔音材料

改装店家:深圳粤声汽车音响改装

配置解析:

劲浪汽车音响凭借美妙悦耳的音质表现,享誉全球!德国喜力士音响也同样非常优秀,它们都是十大进口汽车音响品牌,在汽车音响行业的地位不可动摇!此次音响改装升级,车主选择法国劲浪喇叭搭配德国喜力士功放,势将发烧音质收入囊中。

前声场升级劲浪165W-RC乌托邦套装喇叭,它是劲浪系列喇叭的高端喇叭,堪称汽车音响“塔尖上的明珠”,高音空灵滴透、中低音饱满真实,让音乐完美重现!

后声场升级一套法国劲浪ES165
K二分频喇叭,这款喇叭音质也非常不错,不少发烧友将其看做改装首选,清晰纯正、通透饱满的的音质效果,让人流连忘返!

在尾箱加装1只德国喜力士K10低音,低频扎实饱满富有弹性,声音效果变得更加丰满立体。

德国喜力士H 400X+德国喜力士G
ONE两套优质功放,为这套音响系统提供充沛的动力输出,让每个喇叭单元都能释放最佳音质效果。系统还加了一台德国喜力士DSP
MINI功放音效处理器,强大的调音功能,使得声音定位更加精准、各个频段过渡衔接更自然,环绕效果也更加立体。

NO1、雷克萨斯ES发烧汽车音响改装升级配置:

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NO2、拆卸车门内饰板,这是雷克萨斯ES原车门构造,车门里面没有隔音处理:

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NO3、车门双层隔音处理,提升钣金扎实度、隔音使得车门密封如同箱体,有利于提升喇叭音质效果。

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NO4、安装前声场的法国劲浪165W-RC乌托邦套装喇叭,高音单元对位安装:

声音纯美细腻,人声甜润滴透、如同现场聆听歌手倾情演唱,唇齿翕动之音亦能清晰浮现。

乐器声音得到更真实的还原,音乐听起来妙不可言。

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法国劲浪165W-RC乌托邦套装喇叭中低音单元安装效果图,低调奢华、音质上乘!

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NO4、后门安装法国劲浪ES165
K二分频喇叭,高音在车门上安装,声音纯美细腻,人声和乐器声音分辨得非常清楚。

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法国劲浪ES165 K二分频喇叭的中低音单元安装效果图:

声音厚实饱满、富有质感,坐在后排聆听音乐,感觉非常美妙。

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NO5、德国喜力士DSP MINI处理器、德国喜力士H 400X功放、德国喜力士G
ONE功放在尾箱安装,充沛的动力输出,确保每个喇叭单元都能释放潜能。

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NO6、德国喜力士K10低音在尾箱安装,低频扎实饱满,声音变得丰满立体。

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这套发烧汽车音响系统,音质奢华美妙,完美提升了雷克萨斯ES的驾乘品味,车主满意而归。雷克萨斯ES汽车音响改装升级完毕!

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回答:

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经典的雷克萨斯es240,款式有点老了,但对于喜欢音乐的车主来说,追求是一种享受!与音乐的相遇就好比遇上红颜知己,一生相伴!车主陈先生,没有太多的爱好,对于音质的要求挺高的,他经常说没有好的音响,还开个车干嘛,直接搭公交算了!

是的,对于热衷于追求音质的陈先生,在跟漳州立佳汽车音响技术总监陈总的沟通中,两人相见恨晚,却很快的,车主陈先生就完全信任技术总监陈总了,而且说全听陈总的建议!

是的,彼此的信任,更容易搭配出好的汽车音响系统!

车型:雷克萨斯ES240

主机:歌航A1 DSD云主机

前声场:德国RS音符165两分频套装喇叭

后声场:芬朗SQ-6.5X同轴喇叭

功放:山星四路功放

超低音:美国DD6寸超低音箱

隔音:中道四门专业级隔音

线束:雷歌

厚钢片冲压制成的盆架加上玻璃纤维编织振膜,表面特殊阻尼涂层让声音还原而且均衡扩散。特殊球面防尘帽轻易与振膜连为一体进行一定声音相位修正,大直径磁体用紫铜包裹,自动消除有害电流声音更纯净。高音同样特殊涂层球顶,细腻清脆利落,特别是高音用自然散热方式处理,可靠性和透明度甚高。高音和中低音单元构成这款Wave
165还原音乐本色的能力,正如其名“音符”一样,每颗音的细节都清晰悦耳,真实而自然。与如此美音相遇,难道不是音乐本色还原让使用者可以实现与原音的相遇?

主机选用歌航A1
DSD云主机,具备各种无损音乐格式的支持,包括主流的APE、FLAC、WAV,采样率高达44K-384K,16位-32位,甚至支持高清无损格式DFF
DSF。从音源上,根本的解决了前端音质差,碟片选歌等问题!

山星四路功放安装于后箱

美国DD6寸超低音箱安装效果

雷歌保险座安装效果

经过一天的辛苦精心改装,加上陈总几个小时的调音,最终效果非常赞——与音乐真正的相遇,车主陈先生也对这次改装相当满意。

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回答:

好好的别瞎改!

回答:

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