问题:日产新轩逸音响怎么改?

回答:

全车TEAC隔音,无损音响改装,轻松享受在此一刻

武汉松杉汽车音响改装

如果一生只改一次音响,那一定不能错过松杉。尼桑轩逸老顾客再回头,隔音已经满足不了对音质的追求了,二次进店升级音响,要的就是这个范儿

如果一生只改一次音响,那一定不能错过松杉,就好像尼桑轩逸的老顾客,一切只因为信任。在这里你会一眼发现你要的感觉,在这里音乐是会流动的灵气,在这里音乐是会上瘾的汤药。

尼桑轩逸上次做完隔音之后,音乐效果好了很多,唯独缺陷是高速路上噪音比较大。只做了前门隔音的效果已经让车主愈发无法满足了,所以这次一并做了后门和底盘的隔音,另外加装了调音侠和配套的扬声器,下面来欣赏一下改装的过程吧(*^-^*)

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因为前门隔音已经做过了,所以我们就先从后门隔音来介绍吧

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▲未隔音

未隔音时,门板敲击声是比较空旷的,如果有车主已经做了隔音了,那么可以试着敲击没有隔音的部分,声音比做了隔音的部分要空旷许多。

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▲第一层隔音

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▲第二层隔音

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▲第三层隔音

门板隔音以三层为好,第一层和第二层隔音均为隔音材料中的止振板,其作用就是增强钣金强度,减小钣金震动。噪声传播到门板,引起的钣金震动越小,那么由钣金引起的共振噪声就越小。同时,钣金震动会消耗噪声的部分能量。隔音棉是用来吸收噪声的,钣金产生的共振噪声和外部噪声削弱后能量比较低的部分噪声会直接被吸音棉吸收掉,能量充足的噪声会被吸音棉再次吸收部分能量,这样人耳听到的噪声就越发的小了。

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▲引擎盖第一层隔音

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▲引擎盖第二层隔音

引擎盖噪声必须两层处理才可以最大化的减轻噪声污染。第一层同样采用的止振板,减小钣金震动噪声。第二层用于吸收噪声,保护引擎盖漆面因为长时间受热而损坏,同时尽可能的让热量通过引擎舱的底部透出去。

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▲扬声器安装部位

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▲扬声器整体安装效果

扬声器安装在前门,前门的隔音如上图,还是很漂亮的。扬声器部位也用了些许止振板,尽量减小扬声器和门板之间的缝隙,有缝隙的地方就有噪声存在的可能。如果车主朋友们需要更好的效果,那么小编建议是添加丽音套装,是专门处理扬声器部位的缝隙存在的噪声问题。

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▲底盘未隔音

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▲底盘止振板处理

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▲底盘止振板处理

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▲底盘止振板处理

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▲底盘止振板处理

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▲后排座椅止振板处理

底盘部位的低频噪声是最大的,所以处理起来也最需要材料,车主朋友们如果要做好底盘的处理,需要选择好一些的的隔音材料并尽可能的多一些隔音材料来实行高层度的密封。第一层止振板,同样是为了加强钣金强度,减小共振噪声。

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▲底盘隔音棉处理

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▲底盘隔音棉处理

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▲底盘隔音棉处理

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▲后排座位隔音棉处理

隔音棉同样是为了吸收噪声而作用。第一层减小噪声的振动,第二层吸收已经产生的噪音。剩下的就是将底盘复原了,复原之后,车身似乎更加暖和了点^O^

像小编对于噪声没有那么敏感,这样的底盘处理足够小编了。如果是对于噪声很敏感,那么还可以采用专门用于底盘的Q-deck,让噪声一降到底。

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▲调音侠

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▲调音侠调音中

调音侠是用来提升音响效果的,它能最大限度的提升原车的扬声器效果。同时由于其无损安装的特性车主朋友们大可放心,不需要破线,直接对插式安装,对原车的效果提升一般是3~5倍,有兴趣的车主朋友可以前来松杉参加40天免费试用的活动。

调音侠可以作为DSP主机,它最重要的地方当然是调音了,不过调音非常考验技术,所以建议车主朋友们找专业的调音师来调音。松杉拥有技术雄厚的团队,大量的调音案例,图中是我们的工作人员正在调音。

调音侠配备最新蓝牙4.0技术,无损音乐尽情畅游,让您摆脱有线传输的困扰,让您自由自在的享受音乐。同时拥有高转低接口,让音乐数字化,就算您打算再次升级音响系统也有用武之地。

回答:谢邀!!轩逸这款车来说,音响系统的提升空间还非常大的!!这里不针对喇叭、主机、隔音、低音炮等等作分析!只分享DSP音频处理器!!

对于改善整车的车内音场音效来说,一款自带功放的DSP音频处理器就显得极其重要了。优化高音的人声清晰度,低音重低音感,立体环绕感,以及改善原车前后座音场高低不平等等问题。都可以用这个小机器解决。

DSP音频处理这块,还是推荐楼主看看8音度的,做的不错,也是老牌子了,全国都有安装点!

噢,对了,楼主的预算是多少?好点的DSP一般预算在小几千到中几千不等的!几百块的就没必要了,浪费表情哈哈!

仅供参考,希望对你有用!

下面找俩案例给你喵喵,多图预警:

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还有:

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