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大众途观长久以来作为中国SUV市场的标杆,自然不会缺席此次北京车展,而大众这次带来的,并非普通的途观,而是途观R-Line。


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一直以来大众途观被视为中国市场SUV的标杆,而一成不变的外观,在如今看颜值的世界,途观的外观已经开始遭到嫌弃了,途观也开始了新的设计。

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外观方面,新款途观R-Line的长宽高分别为4486/1839/1632mm,轴距2681mm。

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前进气格栅采用了全新家族设计,前进气格栅的镀铬装饰贯穿到整个大灯灯组,同时大灯灯组也重新设计了一番,配合车头盖的四条拱起的线条,总体造型动感犀利而不失沉稳,而日间行车灯更被不少网友调侃为“眼泪”,这或许就是唯一的败笔了。

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至于雾灯这一块,小编个人认为真是设计的恰到好处,不老气,造型凌厉,更是将前雷达巧妙的“隐藏”在雾灯之上,视觉效果极佳。

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仔细观察下进气格栅,才真正发现它并非单纯的装饰产物,而是一个集合多功能于一身的神奇功能区域,雷达、360全景前置摄像头全部被有序整齐的安放在了这个区域。

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车尾部分,万年不变的途观终于摒弃了原来的尾灯灯组设计,而是采用了全新的造型,造型凌厉而不失沉稳,灯组内还有犹如“T”字形的设计,整个灯组立体感十足,视觉效果极佳。雾灯部分贯穿着镀铬装饰,而排气管也从之前的单边双出变成了双边双出,运动豪华感倍增。

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此外,途观R-Line轮毂双色的造型个性,并选用了倍耐力P ZERO
255/40/R20的性能大轮胎,视觉效果和运动性能两不误。

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内饰方面,先来讲讲座椅,各位读者不用质疑,这确实就是新一代大众途观R-Line的座椅,之所以想先讲座椅就是因为这个原因,驾驶座椅居然是手动调节的,难道,这就是所谓的保留机械质感吗?运动到座椅调节?

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后排座椅则加装了小桌板,门板的缝线工艺装饰质感上佳,豪华感十足。

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新一代途观R-Line的中控台设计也进行了重新的设计,中控台更偏向于驾驶员一侧,采用了大尺寸的触碰式多媒体交互系统,而全新的平底多功能方向盘则增添了一些运动气息,加上全新的液晶仪表盘也使新车看起来更加具备科技感。

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后备箱依旧是规规整整,同事也可以放倒,形成一个巨大的置物空间。同时后备箱也采用了电子升降系统,代替了传统的机械式液压挺杆。

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配置方面,全液晶仪表盘,ACC自适应巡航,自动泊车、360全景摄像头、四驱切换模式,后备箱电子升降系统等功能一应俱全。并且自动泊车、360全景摄像头、四驱切换模式这些功能按键集成在全新设计的中央扶手箱前,井井有条,操作方便。值得一提的是一键启动依旧被安置在了档把左前方。

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动力方面,本次参展的途观R-Line搭载一台TDI柴油发动机,而该车型在海外市场还提供四款TSI发动机供消费者选择。未来进口的途观R-Line发动机将会有什么版本,我们拭目以待。

总结:这样子的改变,相信大部分消费者都是可以接受的,至于未来进口之后的诚意如何,就只能让时间来告诉我们答案。根据有关消息称,大众似乎并不满足于如此的“标准版”尺寸,在2017年春季,大众还将为美国和中国市场特别打造一款长轴版车型。

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