我们本次对比的标准是:以小胖170cm的身高调好第一排座椅合适坐姿,体验第二排的空间乘坐;第二排调节至一拳的腿部空间,最后进入第三排体验。首先我们给大家对比的是第二排谁的表现最好?

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小结:通过对比这些7座车型的第二排座椅可以发现这些车型的差距都不大,但一个小的细节就能赢得不少用的加分,毕竟用户也会去每个比较。

另外一点可惜的是CX70坐垫偏小,同时加上两侧轮拱又较为突出,会让你乘坐不经意就坐上去。

小结:这个价位的7座多以MPV车型,但是从第三排体验来看,宝骏730的火热不是没有原因的,第三排的空间体验令人满意,另外长安CX70却抢了不少MPV风头,这倒不是说它空间多逆天,只是在整体性上给乘客感受到位,相比宝骏730只是输在一点配置和舒适性上,而本有冲击前列的风光580和海马V70则各有“致命伤”,风光580输在腿部空间,海马V70则输在靠背长度上。

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7座车型的真正对决其实是在第三排,只要第三排拿下了用户的心,就赢了一半了。从体验来看,长安CX70和宝骏730的第三排乘坐体验最好,两车主要原因在于腿部头部空间大,腿部的可活动范围大,当然宝骏在舒适性上要好于CX70。

而第二排拿下冠军的海马V70虽然乘坐舒适性依旧不差,但还是不如前面几款车型,主要原因就是它的靠背太短了!坐着靠上去总感觉少了点什么,这第三排和第二排的差别也太大了。

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另外凯翼V3,厂家给它的定义是7座SUV,结果体验下来第三排的坐姿很高,坐在第三排虽说不会顶头,但视线都高过窗了,这是要乘客看哪里?同时坐垫比较单薄,对于腿部的支撑不到位。

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力帆迈威和凯翼V3在第三排就完全“露馅”,力帆迈威第三排的整体空间很小,乘坐有压迫感,而凯翼V3本可以向宝骏730们看齐,却把第三排体验做的最差,坐姿偏高,坐垫单薄。

排名后面的其次是北汽幻速H3F、福田伽途ix7、金杯750,长安欧尚这几款车型,它们第三排的腿部头部空间都较为接近,而这几款车尤其以头部空间突出,这也是MPV车型的一个特点,配置上长安欧尚比较突出,配备了储物格和杯架。

而东风风光580第三排乘坐感受并不差,甚至坐垫的舒适度都比前面几位好,头部空间也是很充裕,但是就是输在腿部空间上,在调整好座位后进到第三排,腿部已经顶到第二排座椅。

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而金杯750、福田伽途ix7、凯翼V3、幻速H3F、力帆迈威这几款第二排座椅主要问题在于座椅的包裹、软硬度对比前面几款来说细节上稍微差了一些。

对比10款车型中,有6款第二排采用独立座椅,都采用真皮包裹、配备了扶手,其余车型则为连体座椅,但是实际体验后的差别还是蛮大的,其中体验超班的是海马V70和宝骏730,东风风光580在第二排的乘坐舒适性,座椅包裹质感、调节便利性都能给用户营造出一种高级感,同时空间感受上不会让你感到局促。

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最后的力帆迈威和凯翼V3却有点令人失望,迈威的“真7座SUV”的口号确实有些名不副实,第三排的乘坐空间局促,以170cm身高的体验者坐进去头部就已经顶头了,另外坐垫和地板落差太小,同时整个第三排座椅偏硬,感觉就像廉价小板凳,长时间乘坐的话确实不舒适。

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在二胎政策放开后,7座车型受重视程度越来越高,而不到一年的时间里市场上纷纷出现7座MPV/SUV,宝骏730作为这个市场的每个月在销量榜的强势表现让很多品牌都十分羡慕,借着这届2016北京车展,我们挑出了同价位的新老7座车型做一个空间大比拼,看看谁最有可能将宝骏730挑落马下。

其次是长安CX70和长安欧尚,同样在乘坐舒适性不错,但对比前面三台车主要差在座椅的包裹性上,另外值得一提的是靠背都能进行调节,尤其是长安CX70,调节幅度简直可以整个放倒。

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综合评比第二排座椅,海马V70和宝骏730、风格580在第二排获得第一,主要赢在座椅的乘坐感受和用料上,其次是长安的两款车型CX70和欧尚,他们的拿分点主要就是靠背的调节幅度大,可以让乘客的乘坐体验不一样。而伽途ix7、幻速H3F、凯翼V3、金杯750E、力帆迈威则排名后面,他们还是前面提到的那个问题:座椅细节方面不到位。

本次选出的对比车型有下面10款,采用同价位SUV和MPV混搭对比,有2+3+2、2+2+3布局、有新面孔有老熟人。

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