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两款车使用的都是10幅式双色轮毂,设计有所不同,但都比较显运动。雷凌的轮胎尺寸为205/55R16,轩逸的轮胎尺寸是205/50R17,轩逸在轮胎尺寸上略胜一筹。有趣的是,两款车使用的轮胎都是普利司通泰然者,花纹没有区别。

车头是轩逸这次改款最明显的不同,一改过去圆润,没什么特点的风格,直接用上了从蓝鸟开始,那夸张富有力量感的全新家族式前脸,只是在边角处理上没有蓝鸟那么激进,稍微要收敛和圆润一些。雷凌也是用上了名叫‘keen
look’的家族式前脸,相比起同门的卡罗拉显得运动,有攻击性一些。但是不如新轩逸的冲击感那么强。

两款车的尺寸各有千秋,但差距很小,几乎可以忽略不计了。

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雷凌相比卡罗拉的不同就是在于定位更运动,造型更活泼;这次轩逸的造型甚至比雷凌还要时尚锐利,这两款车的外形可以说是半斤八两,更多的还是取决于个人眼缘的问题,我们就不去跟他们在这个项目上分高下了。

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丰田自2014年推出了卡罗拉、雷凌双胞胎以后,月均销量双双破万,取得了巨大的成功。也让人看到,原来舒适型家轿运动化包装后也有巨大的市场。日产轩逸在今年也推出了中期改款的轩逸,前脸一下子从圆润平淡到年轻锐利,难道轩逸也要放弃舒适家轿的定位,跟雷凌厮杀?为此,我们带来了这两款车的同场决斗,看看雷凌是否够格挑战新轩逸。

谁的外观更好看?

轩逸有LED日行灯,而且连近光灯也是LED的。相比之下,雷凌的全卤素大灯看起来确实气势弱了不少。至于尾灯,轩逸的尾灯只有示宽灯上半段是LED的,其余都是卤素灯源。雷凌则刹车灯是LED,倒车灯和雾灯是卤素灯。

轩逸的车尾在这次改款没有发生变化,从12年看到现在,再加上轩逸的销量早已烂大街,所以确实有些审美疲劳了。雷凌的车尾则和车头风格更接近,大三角尾灯稍微更尖锐一些。

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