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又到了一年成都车展,又是一波新车来袭,车展也是厂商的对品牌的一个集中展示。不过看了国内的大大小小车展,当然不可能全部都是新车,各种改款车型以及在售车型同样是车展的亮点,毕竟车展也是消费者的一个购车的好时机。但同时“挤牙膏”的车型还是不少,它们更多是来车展凑凑数或者过过场,我们来盘点一下吧。


奥拓炫动版/大众途观丝路版/Jeep致敬版…………

点评:一到车展你们就神出鬼没

成都车展除了新车,车模,它们也是常客,不是说黄牛、也不是老法师。而是那些各种加持名号的版本车型。这届成都车展各个品牌都带来不少这类车型,你说推个限量版还好,但是打着各种口号噱头就是真心来玩的了,车身换一个颜色,外观印一个logo,再辅以个好听的名字,这个车就OK了。

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说真的这些车要是真材实料还好,要是打着噱头,消费者们还是看看就好了。

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东风日产·轩逸经典领先版

点评:很好,这很特色

轩逸这款车上市后在A级车的销量榜上表现一直都是前十位置,夺冠次数也不少,是一款很不错的家用车。而在今年新轩逸改款之后大家都以为日产会把经典轩逸停了,结果并没有!成都车展上它又来了,而且还带了新款车型,推出两款车型售价为10.23-11.23万元,新车在配置上有所提升,不过经典版你也好意思卖这么贵,这真的是“你高兴就好了”。

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经典车型在国内的市场还是很大,看看科鲁兹、经典福克斯对销量做了多少贡献,仿佛都在唱:我真的还想再卖五百年。但这对整个汽车市场是没啥帮助的,厂商们多走心吧。

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上汽大众·Cross桑塔纳

点评:一变二,二变四,四变八…………

大众品牌深知消费的需求啊,这个要我给,那个不错我出。在国内市场的多车战术屡玩不爽,搞得其他厂商也得跟着学几招。在前有朗逸的各种变身之后获得不错效果后,现在又拿桑塔纳来开刀(不知道老桑普看到是如何感想),在前期推出浩纳之后,在今年成都车展上上市的Cross桑塔纳在内外设计上做了一些改变,然后就跨界了,价格还不低呢10.29-12.99万元,这竞争对手看到不知道会不会笑死,另外依照大众的套路未来或许还有运动版、蓝驱版……

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只是编者想问一句,我们真的需要那么多无关痛痒的车型吗?

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东风悦达起亚KX3傲跑

点评:赶紧换个妆来刷刷存在感

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去年掀起了一股小型SUV旋风,各大厂家火速跟进推出各种小型SUV,不过并不是每一台都能获得消费者的青睐。起亚的KX3傲跑对比其他竞争对手来说表现平平,与兄弟车型ix25对比也是只能在后面看。所以上市一年半就推出小改款,这也属于正常,厂商都想要自己的产品能在市场上立足。但是说好的小改款你真的就小改款了!把前脸格栅拉一拉,内饰配色变一变就好了,其他照旧。

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讲真,这些小伎俩比自主品牌还差啊,提升性价比要比推出这样的新款来得更实际一些,这真的是想卖好的节奏吗?


玛莎拉蒂新款总裁

点评:人家保时捷Panamera都换代了,你还在玩增配?

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成都车展上新款玛莎拉蒂总裁上市,新车的售价为146万元起,新车主要在配置上做了提升,内外并无变化,和同级别车型相比改款显得不够分量。

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看到这里,隔壁保时捷Panamera就笑了:兄弟啊不要闹啊,哥我可是切切实实的换代,你这小打小闹的改款……,相信买主们就知道如何选择了吧。


哈弗SUV·H2蓝标版

点评:换个脸就时尚运动范了?

哈弗在发布红蓝战略后,旗下的所有车型几乎都采用了两种前脸设计,分为红蓝Logo版本,定位不同。

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本届成都车展哈弗H2蓝标版上市,售价在9.58万-11.88万元,定位于时尚运动的哈弗H2蓝标版在外观上与红标有所区别,并形成了自己的车系特征。

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虽说是给消费者不同的选择,但是玩久就给人感觉是忽悠,依旧是把外观做一些改变,加点佐料,只能说是换汤不换药。


总结:美高梅线上,其实车展除了看新车,还是消费者购车的一个机会,厂商也会通过车展的展示来提升销售,毕竟销量才是最好的结果。但车展车展,除了那些山寨的不说,有些车型的改款确实并没有太多的亮点、有些则是打着噱头。希望我们车展不再需要太多这类噱头车型出现,我们也想享受与国外消费者一样,拥有更多首发的新车型。


更多详情请点击:车主之家2016成都车展专题


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