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在入门的七座MPV市场,开瑞K50算是一个新兵。2015年推出至今,月均销量大概在5000辆左右,这样的数据对一款全新车型来说,还算不错。但开瑞汽车还想更进一步,于是推出了全新的2017款车型,目标直指“万辆俱乐部”。

在2017款K50的上市现场,车主之家抢先试驾了这款新车,去探究下这款新车有没有破万的实力。(说明:试驾路线所限,没有高速体验,所以对期噪音和高速行车质感不做评价。)

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这次改款其实核心大件变动不大,主要的变化配置和价格,而对于这种入门级家商两用车来说,改款的核心也在于此。

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2017款首先是新增了两种车身颜色可选,一蓝一红,这么“色”的入门家用MPV其实很少见。(红色造型请见后文的动态图)

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此外就是配置的升级,新款车型首先全系都增加了行李架,对于想要扩展装载能力的用户是个福音。其次就是在中高配车型上全面新增了后视镜转向灯,这算个锦上添花的配置。

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最后就是全系都标配了铝合金轮毂,这是一个彻底从微车里拔出脚,进入家用MPV的升级。

开瑞K50的外形相对于其主要对手五菱宏光S和长安欧诺来说,面包车的痕迹本来就要小,这次升级则更是锦上添花拉开差距,成为入门家用MPV高颜值的排头兵。

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内饰设计也进行了全面的升级,主要是新增了全黑内饰风格,看起来更贴合潮流,当然四万出头的价格你说要多有质感,那就想多了。

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倒是新车的触感给人不小惊喜,这个价位的7座车经常是不修边幅的,你能摸到的几乎都是硬邦邦的东西。2017款的方向盘增加真皮包覆,手感完全轿车化,还有舒适的中央手枕,应该说确实是轿车化的享受了。

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配置方面,高配车型上搭载了倒车影像系统,同样不是什么罕见装备,但考虑到装备车型也就6万元出头,也可算是个很厚道的配置了。

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好吧,我知道看完这些革新,你可能立马就会说了,不就是一次小改款增加了一些配置吗?是的,就是一次小改款,但是如果我告诉你在增加这些配置的同时,官方还降价了2000元!这时感觉就不一样了吧?而且我相信这些改动,准车主应该都会动心。

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